Renovado
¿Qué es el renovado?
Es un proceso industrial que prolonga la vida útil de una llanta, a partir de colocar una banda de rodamiento nueva.
Tipos de Renovado
Pre-Q es la marca para productos de precurado para el renovado de neumáticos; esta marca cuenta con una gran variedad de diseños y medidas de bandas para todo tipo de aplicación.
Ofrecemos piso para el renovado de neumáticos en molde, abarcando las diferentes aplicaciones dentro y fuera de carretera. Se realizan neumáticos convencionales y radiales.
Sistema de renovado para usos y aplicaciones en neumáticos mueve tierra (OTR). En segmentos que van desde los 20” 4/8 (522mm) hasta 26” (660mm).
Fabricamos y distribuimos una gran variedad de accesorios y complementos para el renovado de neumáticos.
¿Cómo funciona
el proceso de renovado?
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Inspección Inicial
Se analiza el casco y se define si el renovado es viable o no.
Raspado y Cardeado
Se elimina el remanente de hule del neumático y se inspecciona el casco para detectar daños, definir reparaciones necesarias y realizar una limpieza total.
Reparaciones y Encementado
Se reparan los daños que afectan la funcionalidad del neumático mediante parches o refuerzos y se aplica una capa adhesiva de cemento sobre el casco raspado.
Resanado y Preparación de Banda
Se resana la llanta con cordón miniextruder o hule cojín y se coloca el hule cojín en la banda PRE-Q seleccionada.
Embandado
Se coloca la banda PRE-Q a la corona del casco preparado por medio de la máquina embandadora.
Preparación de Llanta
Las llantas se preparan según el sistema: sin rin con sobre interno y externo, o con rin, cámara, sobre y protector, para su vulcanización.
Vulcanizado
Se vulcaniza en la autoclave.
Inspección Final
Se verifica la vulcanización de las llantas bajo el sistema PRE-Q GALGO, asegurando estructura, banda, hule cojín, parches y apariencia, para proceder al acabado final.